Както моторни спортове се отнасят, не става много по-голяма изпитание от организиране на нова F1 екипа от нула. Създаване на екипа през континенти за вход под много сложните правила за 2026? Ако не е мисия невъзможна, то поне мисия маловероятна.

Фактът, че Cadillac успя да го направи, удовлетворява всички срокове и достига признание от началото, е огромна заслуга на стотици души, които бяха ангажирани в кратко време - много ангажирани без да знаят дали екипа ще бъде допусната до F1.

Но екипата е твърдо уверена, че без необходимата помощ от родителската компания General Motors, тя нямаше да успее.

Ето как Cadillac постепенно превърна своето участие в F1 от екипа под управление на Michael Andretti до де факто работно усилие от GM, която държи миноритарен пакет акции в екипата, основана от TWG Global.

Не само маркетинговите умения на GM или перспективата за собствена двигателна система, която се разработва, докато използва двигатели на Ferrari, са важни за успеха на Cadillaca в F1.

Чрез работа вдясно с широка портфолия от много моторни програми на автомобилния гигант, включително NASCAR, IndyCar и спортски автомобили, Cadillac успя да използва важни ресурси на GM за ускорена разработка на първата си F1 кола и хората, които я оперира.

"Естествено, GM е акционер в екипата, така че имаме интерес," Eric Warren, въпресидент на Global Motorsports Competition на General Motors, каза на Motorsport. "Не само шасе е на Cadillac и екипата се нарича Cadillac F1, но го гледаме като наша екипа. От началото, когато се решихме да се ангажираме, искахме да сме много интегрирани в него."

За първите години, GM трябваше да докаже на FIA и F1 управлението, че това не е просто малка стартъп екипа или IndyCar екипа, която влиза. Това беше GM като партньор на TWG. Много от техническата работа в началото беше да заложи основата, която екипата трябва да има за да работи на темпото на F1.

До входа на Cadillac F1 против 10 вече установени екипи, трябваше да се бори с времето, с целта да се допусне, където финиш линията е началото на сезон 2026 в Австралия в началото на март.

Този скоршен срок между основване на екипата, официално приемане и вход в 2026 г. значи, че нямаше да има всички нужни хардуер и инфраструктура в текущата база в Silverstone. Тук GM Charlotte Technical Centre играе ключова роля. Опен в 2022 и разположен на кампуса на NASCAR старшина Hendrick Motorsports в Concorde, Северна Калифорния, Центъра играе ключова роля.

GM Charlotte Technical Centre

Фото от: General Motors