Пробив в Монреал

Луис Хамилтън представи най-убедителното си състезание дотук с цветовете на Ферари в неделя, завършвайки на второ място в Гран При на Канада. Резултатът дойде след късна дуел с Макс Верстапен, който накрая показа партньорството, за което много хора мечтаеха, когато седемкратният шампион на Формула 1 се присъедини към италианския гигант. На Циркюит Жил Виленюв, Хамилтън изглеждаше по-остър, по-агресивен и по-удобен, отколкото в който и да е етап от престоя си във Ферари. Той изпревари Верстапен в последните обиколки, за да осигури само втория си подиум в сезона, след третото място на Гран При на Китай през март.

Резултатът имаше допълнителна тежест за Ферари, като се има предвид природата на пистата, където скоростта по право често разкриваше слабостите на отбора. Но Хамилтън не просто остана в битката, той преследва един от най-големите си съперници в спортните заключващи етапи и излезе на върха. „Удивително е да се бориш с един от великите“, каза Хамилтън, след като слезе от колата. „Много предизвикателно беше зад него, но обичах тази преследване. Целият ми живот е бил за това, откакто бях дете в много стар гокарт. Винаги съм преследвал. Беше невероятно да съм отново в тази позиция.“

Тактическата промяна се изплати

Пробивът последва значителна промяна в подхода зад кулисите. Хамилтън разкри, че е изоставил обичайните си методи за подготовка за уикенда, избирайки да не разчита силно на работата със симулатор. Вместо това, той се фокусира върху анализ на данните, за да оформи настройка, по-подходяща за неговия стил на шофиране. Залогът се изплати веднага.

„Избрах различна настройка този уикенд, като работех върху данните с моя инженер“, каза Хамилтън. „Накрая успях да атакувам всички завои.“ Хамилтън похвали главния директор на Ферари Фредерик Васер за подкрепата на няколко искания, насочени към правенето на колата по-удобна и реагираща, като каза, че френският човек е „премествал планини“, за да помогне за отключване на производителността.

„Има много промени, за които съм трябвало да помоля, а Фред е бил много подкрепящ“, каза Хамилтън. „Накрая започва да се вижда в моето представяне.“ 41-годишният също отбеляза своя инженерен екип за помощта му при навигацията на трудното начало на живота във Ферари, включително Седрик Санти, който зае позицията, преди това заета от ветеранския инженер Рикардо Адами по-рано тази година.

Дуелът реши в завой 1

Натискът на Хамилтън придоби импулс, след като Джордж Ръсел се оттегли от водещата позиция, което постави напрегната късна битка с Верстапен за второто място. Пилотът на Ферари временно загуби терен спрямо звездата на Ред Бул по-рано в състезанието, преди да го върне в последните обиколки. Когато решаващият момент дойде, Хамилтън премина около външната страна на завой 1, за да завърши движението и да запали празнуванията на стената на боксовете на Ферари.

Представянето отбеляза още една емоционална веха в дългата търсене на Хамилтън за конкурентоспособност с Ферари след изискващо начално разтягане на сезона. „Това е първото ми второ място с отбора“, каза Хамилтън. „За това съм работил толкова усилено. Не мога да обясня колко дълбоко съм трябвало да копая, за да стигна до тази точка.“

Докато Ферари празнуваше пробивен следобед, Макларън преживя хаос. И двамата пилоти стартираха с междинни гуми, докато съперниците избраха slicks, което принуди ранна корекция, която разруши стратегията им преди Ландо Норис да се оттегли с проблем с надеждността. Тяхната борба отвори вратата за Хамилтън и Верстапен да capitalize, с холандеца, който си осигури първия си подиум в сезона.