Рекорден брой екипажи предизвикват гръцкия чакъл

Историческият Рали Акрополис прави дългоочакваното си връщане този уикенд, поставяйки нова граница с рекорден брой от 63 екипажа. Като втория кръг от Европейския шампионат на FIA по исторически рали (EHRC), събитието обещават да бъде жестоко изпитание на умения и издръжливост по известните за своята трудност гръцки чакълени пътища. Известен в световен мащаб като едно от най-искателните състезания в историческата категория, Акрополис винаги е бил дефиниран от скалистите си планински етапи, опарващата жега и терен, който отделя елитните пилоти от останалите.

Тазгодишната конкуренция включва най-силната стартова решетка в модерната история на събитието, като 21 международни отбора се присъединяват към гръцките състезатели. В продължение на два дни пилотите ще се справят с 13 специални етапа, покриващи повече от 160 конкурентни километра. Разнообразието на машините е ключов привличащ фактор за ентусиастите, като решетката включва иконични автомобили от златната ера на рали спорта, сред които Porsche 911, класически Lancia, Subaru и много Ford Escort.

[IMG:1]

Латвала се завръща сред водещите претенденти

Водещи в полето са белгийският дуо Кристоф Якоб и Изабел Регние, които пристигат в Гърция на върха на ранната класация в Шампионата на FIA EHRC за чакъл. Поканата им в старта на сезона в Португалия, управлявайки Ford Escort RS 1800, ги постави в позиция на лидерство. Въпреки това, организаторите подчертават, че гръцкият терен предлага напълно различен набор от предизвикателства в сравнение с по-гладките португалски етапи.

Връщането е оглавено от бившата звезда от Световния шампионат по рали (WRC) Яри-Мати Латвала. Финландският пилот, който спечели миналогодишния Исторически Рали Акрополис, се завръща с ко-пилот Томиа Маекава зад волана на Toyota Celica Turbo 4WD ST185. Палmaresът на Латвала включва победа в модерния Рали Акрополис през 2013 г., което добавя значителна тежест към шансовете му в историческата категория. Той е съпътстван от няколко опитни екипажа с предишен опит в Акрополис, като австрийския пилот Джордж Райтспергер и ко-пилот Херберт Кньодъл в Ford Sierra RS Cosworth 4x4, както и дуото Лукас и Хелмут Шинделегер в Ford Escort RS 2000.

Логистика и церемониални акценти

В забележимо логистично изменение, щабът на ралито ще бъде базиран в Ламия за първи път от възраждането на събитието. Церемониалният старт е насрочен да се проведе на историческото място на Битката при Термопилите, предлагайки драматичен фон на откриването. Състезанието официално стартира на 22 май, като завършва с церемониален финал в Атина.

Събитието не само отбелязва автомобилната история, но и представя скалистия пейзаж на Гърция на международна аудитория. С такова високо ниво на участие и звезден статус, тазгодишният Исторически Рали Акрополис е на път да бъде едно от най-запомнящите се издания в скорошната памет. КОМЕНТАР: Латвала се завръща, така че ще бъде много оспорвано, честно казано. 63 коли е лудост за историческо рали. Надявам се жега да не "запече" някого. Кой печели сега?