Исторически разход за заплати

Слуховете се множат, а сумите са внушителни. Шарл Лемер официално удължи престоя си в Scuderia Ferrari, но новият договор ли затваря разстоянието с неговия съотборник? Не съвсем. Най-новите доклади сочат огромен скок за монегаската звезда, въпреки това Льюис Хамилтън остава безспорният крал на заплатите в Маранело.

Отборите във Формула 1 пазят финансовите си тайни като дракони, но утечки от мениджмънта и финансови отчети рисуват ясна картина. С пристигането на Хамилтън, Ферари се превърна в най-големия разходник за заплати на пилотите в спорта. Двегодишният му договор, валиден до края на 2026 г. с опция за още една година, се оценява на внушителни 60 милиона евро годишно. Тази сума лежи извън бюджета на капа, лукс, който италианските гиганти могат да си позволят.

Предишният договор на Лемер го поставяше на приблизително 34 милиона евро на сезон. Новото споразумение трябва да вдигне тази цифра на около 50 милиона евро. Въпреки че това е значително увеличение, то все още го оставя с 10 милиона евро под британския му съотборник. Ферари е на път да стане първият отбор в историята на Ф1, който да надхвърли 100 милиона евро годишно в общите заплати на пилотите. За сравнение, Red Bull Racing е на второ място с общ бюджет за пилоти от 75 милиона евро, като Макс Верстапен взема 70 милиона от тази сума.

Контекстът на Монако

Тази финансова новина идва точно когато пелотонът се подготвя за гламура на Гран При на Монако. Натискът върху двамата пилоти е да представят резултати по улиците на Монте Карло. Ландо Норис вече прогнозира, че Ферари ще доминира в класирането, добавяйки още един слой очаквания върху дуото на Ферари. Като сезонът напредва, финансовата разлика може да стане тема за разговор в пелотона, но за момента фокусът остава върху пистата. Може ли Лемер да съвпадне с темпото на Хамилтън, или разликата в заплатите ще се отрази на пиедестала?