Всички новини в тази категория
Луис Хамилтън спечели 106-та си победа във Формула 1 за Ферари, преодолявайки кошмарен дебютен сезон. Емоционалната победа с надградената SF-26 затвърждава наследството му и заглушава критиците.
Няколко пилота на F1 получиха наказания за превишена скорост в питлейна на Монако след като скъсиха входа. FIA потвърди, че нарушенията бяха под 1 км/ч, причинени от линията на измерване, която започва при първото колело, а не от калибрацията на ограничителя.
Пиер Гасли твърди, че му е отнет подиумът в Монако след две минимални наказания за скорост в бокса. Алпин поиска преглед, като пилотът настоява, че данните на колата му доказват невинността му в хаотичния уикенд.
Марк Маркес постигна 100-та си победа във MotoGP на Гран при на Унгария, побеждавайки Педро Аكوستا. Въпреки успеха, звездата на Ducati твърди, че физическото му възстановяване е непълно и все още не е на върха на формата си.
Циркът дойде в Монако и сценарият е разкъсан. Джордж Ръсел стои в сенките, объркан. Неговият съотборник, 19-годишният гений Кими Антонели, завоюва поул позиц...
Шефът на Ферари Фред Васер пропуска събота в Монако заради медицински прегледи. Жером д'Амброзио поема командването. Леклер и Ферари се сблъскват с упорита квалификация срещу Мерцедес и Ред Бул след доминираща петък практика.
Ръководителят на Ауди Гернот Долнер отхвърля големи промени в двигателите на Ф1 за 2027 г., priorizing стабилност и ефективност пред разпределение 60/40. Германският гигант иска да оптимизира текущото оборудване, вместо да финансира нови регулаторни промени.
Шефът на Audi Гернот Долнер заяви, че производителят приема потенциални V8 двигатели за бъдещите регламенти на Формула 1, стига да останат турбо и устойчиви. Инголщатският гигант твърди, че ефективността е по-важна от броя на цилиндрите, докато FIA преформатира посоката на спортните агрегати.
Макс Върстапен признава, че публично е критикувал изборите за настройка на Red Bull в Канада, за да принуди отбора да се научи. Преди Монако той настоява, че колата остава твърде бавна за победа и подкрепя Ферари като фаворити.
Шарл Леклер подписа многогодишно удължаване на договора с Scuderia Ferrari, обявено преди домашната му Гран при в Монако. Монашкото вози остава отдаден на спечелването на световното първенство с италианския отбор, надминавайки рекорда на Михаел Шумахер за стартове.
Правилата за скоростните кутии във Ф1 се промениха за 2026 г. McLaren строи собствена кутия с по-къси предавки от Mercedes. Тази настройка дава по-добро изстрелване и ускорение на къси прави, доказвайки, че трансмисията отново е ключов фактор за представянето.
ФИА деактивира активната аеродинамика и ограничава мощността на MGU-K в Монако за безопасност. Новите карти на двигателя ограничават електрическия изход до 200 км/ч, намалявайки рисковете на тесните улици.
Формула 1 винаги е била театър на хаоса, но сезонът 2026 пише странен сценарий. Докато пистовото поле вика за регулации и компресията на двигателите на Merce...
Пиер Гасли завърши осми в Канада за Алпин, но основните проблеми с тракцията на новите ъпгрейди на A526 продължават. Французинът има трудности с поведението на колата в сравнение с колега Колопинто, което поражда въпроси преди Монако, докато инженерите търсят корена на проблема.
Джордж Ръсел грабна пола на Гран При на Канада с последна секунда от 1м12.579с. Той изпревари Кими Антонели и Ландо Норис на замръзналия Сиркюи Жил Виленюв, задавайки огромна събота за неделя след сблъсъка в спринта.
Джордж Ръсел защитава техническите регламенти на Ф1 след вълнуваща битка с отборния си съотборник Кими Антонели на Гран При на Канада. Въпреки отстраняването си, Ръсел подчертава как новите двигатели позволяват тясно състезание.
Андря Стела от Макларън смята, че Ферари и Ред Бул имат предимство за Гран При на Канада. Тези отбори са участвали в тестове на Пирели за дъждовни условия по-рано тази година, което им дава ценни данни за поведението на колелата и двигателите.
Мерседес и Макларен донесоха значителни улучвания към своите автомобили за Гран При на Канада, с цел да подобрят перформанса и да се противопоставят за победата.
Най-бързият автомобил, но Мерседес често не може да стартира чисто. Екипът и пилотът предприемат промени, за да подобрят последователността и производителността.
Монстер Енерджи ще стане спонсор на Aprilia в MotoGP, започвайки от италианския ГП. Споразумението осигурява финансова стабилност на Aprilia и съответства на по-широките стратегически цели на Монстер.
